Cheva 350 i volvo 240. motornummer

svinet · 2010-03-07, 23:34

Hej!
ja håler på att slänga i en cheva 350 i en volvo 240... eller ja den är i och går som en klocka. saken är den att ja tänkte inte på max vrid/effekt innan ja tottalrenvoerade och byggde in den i bilen... och nu är ja inte så sugen på att köppa ny motor. ja har läst på massa forum på nätet att folk har fixat så det är 262:ans motor numer på sin 350. Hur gör man?

LuckyStrike79 · 2010-03-09, 20:31

Då får du nog hitta ett 262-block och få "insidan" till o bli en 350...dvs borra och stroka till 350kubiktum. Kan inte 262:ans borr och slag i huvudet, men 350:ans borr är 4 tum och slaget är 3,48 tum. Om du ändå ska stroka blocket kan du lika gärna ta en 400 vev så du får en 383 istället...men då måste du iof oxå borra till 4,030 tum.
För du kan nog glömma rätt kvickt och byta nummer på ett gjutjärnsblock...har aldrig hört talas om någon som har slipat ner blocknumret och svetsat upp rätt siffror igen...

janmoen · 2010-03-09, 22:17

Du kan IKKE bore en 262" som har 3.67" bor til 4" !
Da er du langt uti vannkanalene.

Preben · 2010-03-09, 22:23

Det är/var ju inte helt ovanligt att man slipade bort motornumret som sitter på deckplanet i framkant på blocket och stansade in ett 262 nummer istället, där har t.o.m. funnits en sida på nätet där man själv kunde göra ett "autentiskt" motornummer, gjutnumren går det dock inte så lätt att fixa.

eddie · 2010-03-10, 09:45

Jag hade en bmw 525 som var besiktigad med en 262a och då hade man fixat ett intyg på att motorn var deckad (man hade fräst ned deckplanet)och sedan stansat in samma numret igen.Motorn var en 305a och numret var från en 262a och det godtjände de på regbesiktningen.
När jag sedan besiktade bilen satt en annan motor i och dom kollade aldrig numret......

stefan nord · 2010-03-10, 21:12

Citat:

Ursprungligen postat av svinet

Hej!
ja håler på att slänga i en cheva 350 i en volvo 240... eller ja den är i och går som en klocka. saken är den att ja tänkte inte på max vrid/effekt innan ja tottalrenvoerade och byggde in den i bilen... och nu är ja inte så sugen på att köppa ny motor. ja har läst på massa forum på nätet att folk har fixat så det är 262:ans motor numer på sin 350. Hur gör man?

Är bilen reggad ock klar och det är en vanlig besiktning du är rädd för?

Jag har aldrig varit med om att SBP människor kollat upp motornummer under en vanlig besiktning, chassienummret kollar de ju däremot varje gång.

2010-03-07, 23:34	#1
svinet Registered User Reg.datum: mar 2010 Inlägg: 1	Cheva 350 i volvo 240. motornummer Hej! ja håler på att slänga i en cheva 350 i en volvo 240... eller ja den är i och går som en klocka. saken är den att ja tänkte inte på max vrid/effekt innan ja tottalrenvoerade och byggde in den i bilen... och nu är ja inte så sugen på att köppa ny motor. ja har läst på massa forum på nätet att folk har fixat så det är 262:ans motor numer på sin 350. Hur gör man?

2010-03-09, 20:31	#2
LuckyStrike79 Malibu SS 64 User Reg.datum: jan 2002 Ort: Skåne Inlägg: 66	Då får du nog hitta ett 262-block och få "insidan" till o bli en 350...dvs borra och stroka till 350kubiktum. Kan inte 262:ans borr och slag i huvudet, men 350:ans borr är 4 tum och slaget är 3,48 tum. Om du ändå ska stroka blocket kan du lika gärna ta en 400 vev så du får en 383 istället...men då måste du iof oxå borra till 4,030 tum. För du kan nog glömma rätt kvickt och byta nummer på ett gjutjärnsblock...har aldrig hört talas om någon som har slipat ner blocknumret och svetsat upp rätt siffror igen... __________________ Gammalt hederligt jänkeskrot ska det va!

Ämnesverktyg
Visa utskriftsvänlig version E-posta den här sidan
Visningsalternativ
Linjär visning Växla till hybrid-visning Växla till trådad visning

2010-03-09, 22:17	#3
janmoen Registered User Reg.datum: jun 2007 Ort: Trysil, Norge. Inlägg: 50	Du kan IKKE bore en 262" som har 3.67" bor til 4" ! Da er du langt uti vannkanalene.

2010-03-09, 22:23	#4
Preben Bitter och gammal. Reg.datum: apr 2003 Ort: Blomstermåla Inlägg: 3 099	Det är/var ju inte helt ovanligt att man slipade bort motornumret som sitter på deckplanet i framkant på blocket och stansade in ett 262 nummer istället, där har t.o.m. funnits en sida på nätet där man själv kunde göra ett "autentiskt" motornummer, gjutnumren går det dock inte så lätt att fixa.

2010-03-10, 09:45	#5
eddie Chevelle-69 Reg.datum: dec 2006 Inlägg: 18	Jag hade en bmw 525 som var besiktigad med en 262a och då hade man fixat ett intyg på att motorn var deckad (man hade fräst ned deckplanet)och sedan stansat in samma numret igen.Motorn var en 305a och numret var från en 262a och det godtjände de på regbesiktningen. När jag sedan besiktade bilen satt en annan motor i och dom kollade aldrig numret......